Avyluhywydf

Результат пошуку зображень за запитом "kawasaki h2r характеристики"
380 км/ч
Для установления нового рекорда спортсмен выбрал Kawasaki H2R – самый быстрый из серий-ных мотоциклов. Как известно, максимальная скорость зафиксированная на стоковом мото-цикле H2R составляет 380 км/ч.

Средний представитель суперспорт серии GSX-R, по большей части, как мы уже сказали, подвергся тем же изменениям, что и 600-кубовая модель. Его силовая установка, объемом 749 см3, не претерпела сколь-нибудь значительных изменений, кроме увеличенных вентиляционных отверстий для уменьшения потерь на перекачку, и полностью соответствует своим спецификациям. Новый Suzuki GSX-R 750, как и модель 600, получил ряд внешних обновлений, новый электронный блок управления с переключателем режимов движения Suzuki (S-DMS), а ту же, что и на 600-ке, противоречивую выхлопную систему. Кроме того, изменения коснулись тормозов, колес, инжекторов и свеч зажигания. Заявленный сухой вес составляет 364 фунта, что на 5 фунтов больше чем у модели 600. Технические характеристики Suzuki GSX-R 750 2008-го модельного года. Тип двигателя - DOHC Количество цилиндров - 4 Количество тактов - 4 Рабочий объем - 749 см3 Диаметр цилиндра - 70 мм Ход поршня - 48.7 мм Степень сжатия - 12.50 Система питания - впрыск топлива 42 мм Карбюратор или инжектор - инжектор Зажигание - электроное Запуск двигателя - электростартер Система охлаждения - жидкостная Максимальная скорость - 275 км/ч Объем топливного бака - 17 л Количество передач - 6 Тип привода - цепь Переднее колесо - 120/70 ZR17 Заднее колесо - 180/55 ZR17 Передняя подвеска - телескопическая перевернутого типа Задняя подвеска - маятниковая с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой Передний тормоз - радиальный, диск 300 мм, четыре поршневые скобы Задний тормоз - диск 220 мм, две поршневые скобы Длина - 2040 мм Ширина - 715 мм Высота - 1125 мм Колесная база - 1400 мм Высота по седлу - 810 мм Дорожный просвет - 128 мм Сухая масса - 165 кг Ориентировочная розничная цена мотоцикла

CBR 500 R - Модель мотоцикла марки Honda

Модель спортивного мотоцикла Honda CBR500R впервые была представлена в 2012 году на выставке EICMA в Милане, а в серию пошла с мая 2013 года. Модель предназначена, в первую очередь, для азиатского рынка и производится на территории Таиланда. Мотоцикл официально поставляется в Россию и, как правило, есть в наличии у официальных дилеров Honda.

800px-C4.jpg

Параллельно с моделью Honda CBR500R были представлены также мотоциклы других классов, построенные на общей платформе и с использованием одного и того же двигателя, что и Honda CBR500R:

Honda CB 500 F - нейкед-версия.

Honda CB 500 X - версия в стиле "туристический эндуро" (внешне сильно напоминает Honda NC700X).

Между собой 500-кубовые модели CBR и CB отличаются пластиком, ходами подвесок, эргономическими характеристиками и емкостью топливного бака. Во всем остальном это практически идентичные мотоциклы по технической части.

Особенностью Honda CBR500R является рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий около 48 л.с. мощности и 43 Нм крутящего момента. Двигатель не такой оборотистый, как классические спорт-байки, и выдает максимальные свои характеристики на 7000-8500 об/мин.

Из других ключевых особенностей Honda CBR500R следует отметить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, 1-дисковый 2-поршневой передний тормоз, ABS в качестве опции и 6-ступенчатую КПП.

Цветная приборная TFT-панель:

Абсолютно новая цветная приборная TFT-панель - первая в классе 650-кубовых мотоциклов Kawasaki - придает рабочему месту мотоциклиста высококачественный и высокотехнологичный внешний вид. Новая приборная панель оснащена дополнительными функциями, недоступными на предыдущей модели.

Светодиодные фары:

Двойные LED-фары, каждая из которых оснащена ближним и дальним светом, а также габаритным огнем, обеспечивают превосходную освещенность.

Улучшенное ветровое стекло:

Обновленное ветровое стекло стало ниже и более плотно прилегает к верхнему обтекателю для сохранения спортивного внешнего вида. Стекло установлено под более прямым углом, чтобы обеспечить превосходную ветрозащиту.

Новые шины: легкая управляемость:

Новые шины Dunlop Sportmax Roadsport 2 обеспечивают легкую управляемость.



Повышенный комфорт для пассажира:

Комфорт пассажира обеспечивает заднее сиденье с более толстой уретановой подушкой (примерно на 5 мм толще в центре и на 10 мм толще по бокам) и расширенными боковинами.

Отточенный стиль Ninja:

Выразительные черты Ninja 650 придают мотоциклу еще более спортивный образ.

Подключение к смартфону:

Bluetooth-чип, встроенный в приборную панель, позволяет подключать смартфон к мотоциклу по беспроводной связи. При помощи приложения “RIDEOLOGY THE APP” можно получить доступ к ряду функций, которые помогут увеличить опыт вождения мотоцикла.

Максимальная мощность 431 л.с. (321.4 кВт) при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент 550 Нм (56.1 кГм) при 1850 об/мин
Разгон от 0 до 100 км/час 3.9 секунд
Максимальная скорость 250 км/час
Объем двигателя, длина, масса
Тип кузова 4/5 местный седан
Длина 4686 мм
Снаряженная масса 1647 кг
Объем двигателя 3 литра, 2979 см3
Цилиндров 6, расположение однорядное
Расход топлива в городе 13.8 л/100 км
за городом 9.8 л/100 км
смешанный цикл 12.4 л/100 км
Подробные технические характеристики
Параметры кузова
Тип кузова 4/5 местный седан
Количество дверей 4
Размеры и вес
Длина 4686 мм
Ширина 1877 мм
Высота 1430 мм
Колесная база
расстояние между передней и задней осью 2812 мм
Отношение длины к колесной базе 1.67
Колея колес передних 1580 мм
задних 1603 мм
Дорожный просвет 119 мм
Снаряженная масса 1647 кг
Распределение веса 48.1 % на переднюю ось
Объем топливного бака 59 литров
Аэродинамические характеристики
Коэффициент лобового аэродинамического сопротивления 0.34
Площадь лобового сечения 2.29 м2
CdA 0.78 м2
Двигатель
Тип бензиновый с турбонаддувом
Производитель BMW
Код S55B30T0
Цилиндров 6, расположение однорядное
Рабочий объем 3 литра, 2979 см3
Диаметр цилиндра × ход поршня 84 × 89.6 мм
Диаметр цилиндра / ход поршня 0.94
Клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами
DOHC
4 клапана на цилиндр
24 клапана всего
Максимальная мощность 431 л.с. (321.4 кВт) при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент 550 Нм (56.1 кГм) при 1850 об/мин
Степень сжатия 10.2:1
Система подачи топлива непосредственный бензиновый впрыск
Динамические характеристики
Разгон от 0 до 100 км/час 3.9 секунд
Максимальная скорость 250 км/час
Мощность на единицу массы 261.63 л.с./тонну
Топливные характеристики
Расход топлива в городе 13.8 л/100 км
за городом 9.8 л/100 км
смешанный цикл 12.4 л/100 км
Ходовая часть (шасси)
Расположение двигателя переднее
Привод на задние колеса
Размер шин передних 255/40 ZR 18 95Y
задних 275/40 ZR 18 99Y
Коробка передач 7
Передаточное число высшей передачи 0.67
Передаточное число главной передачи 3.46

Honda S2000 — легковий задньопривідний передньомоторний автомобіль з кузовом родстер з рівним розподілом ваги на задню і передню осі, вироблений компанією Honda. Виробляється з квітня 1999 року і приурочений до 50-річчя компанії як продовжувач серії родстерів S500, S600 і S800. У 2003 році родстер від Honda піддався рестайлінгу. Оснащується бензиновим двигуном 2,0 л потужністю 237 к. с. і 6-ступінчастою механічною коробкою передач.

У 2008 році випущена модифікація S2000 CR (Club Racer), орієнтована на трек. Відрізняється зменшеною вагою, настройкою шасі, знімним алюмінієвим дахом, кондиціонер і аудіосистема у списку опцій, запасне колесо замінено комплектом для ремонту проколів шин. 7 серпня 2009 виробництво S2000 було припинено, на честь цього Honda вирішила випустити спеціальну модифікацію автомобіля - Ultimate Edition.

Двигатель
Тип
Четырехцилиндровый четырехтактный рядный двигатель жидкостного охлаждения с четырьмя титановыми клапанами на цилиндр и системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов ShiftCam.
Диаметр / ход поршня
80 мм x 49,7 мм
Рабочий объем
999 куб. см.
Максимальная мощность
152 кВт (207 л.с.) при 13,500 об/мин
Максимальный крутящий момент
113 Нм при 11,000 об/мин
Степень сжатия
13.3:1
Смесеобразование
Электронный впрыск топлива, изменяемая геометрия впускного тракта
Соответствие экологическим нормам
Трехкомпонентный каталический нейтрализатор, Евро 4
Динамические характеристики / расход топлива
Максимальная скорость
Более 200 км/ч
Потребление топлива на 100 км по стандарту WMTC
6.4 л/100 км
Выбросы CO2 по стандарту WMTC
149 г/км
Топливо
Неэтилированный бензин премиум-класса с октановым числом 95–98 (RON) (контроль детонации, номинальная нагрузочная способность при работе на топливе с октановым числом 98)
Электрическая система
Генератор переменного тока
450 Вт
Аккумулятор
12 V / 8 Aч, необслуживаемый
Трансмиссия
Сцепление
Многодисковое проскальзывающее сцепление в масляной ванне
Коробка передач
6-ступенчатая коробка передач с прямыми зубьями постоянного зацепления
Вторичный привод
Цепь 525 17/45
Антипробуксовочная система
DTC
Подвеска / тормоза
Рама
Алюминиевая рама мостового типа с несущим двигателем
Передняя подвеска / пружинные элементы
Перевернутая телескопическая вилка, диаметр 45 мм, регулировка отскока/сжатия, регулируемое предварительное сжатие пружины
Задняя подвеска / пружинные элементы
Алюминиевый маятник WSBK, регулируемое усилие сжатие, отбоя, регулировка преднатяжения
Ход пружины, спереди/сзади
120 мм / 117 мм
Колесная база
1,441 мм
Кастор
93.9 мм
Угол поворота рулевой колонки
66.9°
Колеса
Литые алюминиевые диски
Размеры обода, переднего
3.50" x 17"
Размер заднего диска
6.00" x 17"
Передняя шина
120/70 ZR 17
Задняя шина
190/55 ZR 17
Тормоза, передние
Двойные дисковые с 4-поршневыми неподвижными суппортами, диаметром 320 мм
Тормоза, передние
Одинарные дисковые с однопоршневым суппортом плавающего типа, диаметром 220 мм
АБС
Система BMW Motorrad Race ABS, частично встроенная, переключаемые режимы езды
АБС Про
АБС Про с настройками для режимов RAIN, ROAD и RYNAMIC. В режиме RACE АБС отключена
Габариты / вес
Высота сиденья
824 mm
Расстояние по внутреннему шву брюк
1,827 mm
Полезный объем бака
16.5 л
Резерв
прибл. 4 л
Длина
2,073 mm
Высота (без зеркал)
1,151 мм
Ширина (включая зеркала)
848 мм
Сухой вес
175 кг (в M пакете 173.3 кг) без аккумулятора
Масса без нагрузки, полностью заправлен/готов к эксплуатации
197 кг (в М пакете 193.5 кг)
Макс. допустимый вес
407 кг
Нагрузка (со стандартным оснащением)
210 kg